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ひで坊な日々

主に私の仕事と信条に関わるメディアからの備忘録と私の日常生活から少し・・・ 　　　　　 　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　
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日経を貼るのがおっくうになりました
(10/31)
第７部液晶パネル大統合（５）サムスン独走許すな（電機の選択）終。
(09/07)
第７部液晶パネル大統合（４）中国、供給過剰の震源地に（電機の選択）
(09/07)
第７部液晶パネル大統合（３）光明見えぬ「大型」生産（電機の選択）
(09/07)
第７部液晶パネル大統合（２）革新機構、産業再生のひな型に（電機の選択）
(09/07)
第７部液晶パネル大統合（１）ガラス細工の起死回生策（電機の選択）
(09/07)
日本は原発生かす責任、ＩＥＡ事務局長に聞く、「事故克服し安全策を」。
(08/26)
特集―菅政権の１年３ヵ月、政策調査会復活、権限あいまい混乱。
(08/26)
特集―菅政権の１年３ヵ月、政策調査会復活、権限あいまい混乱。
(08/26)
特集――菅政権の１年３ヵ月、菅―仙谷関係、「蜜月」から対立へ。
(08/26)
特集――菅政権の１年３ヵ月、「古い政治」批判、「脱小沢」は一貫。
(08/26)
特集――菅政権の１年３ヵ月、揺れた政権枠組み、大連立も頓挫。
(08/26)
特集――菅政権の１年３ヵ月、揺れた政権枠組み、大連立も頓挫。
(08/26)
特集――菅政権の１年３ヵ月、「首相主導」固執の果て。
(08/26)
カリスマ去りＩＴ乱戦、ジョブズ・アップルＣＥＯ辞任、次の盟主へ各社攻勢。
(08/26)
権力の真ん中で「市民運動」続けた菅首相（社説）
(08/26)
割安携帯、参入相次ぐ、利用料、大手の７～８割――年内１００社超。
(08/26)
炭素繊維、世界へ「離陸」、航空、５０％採用機、秋に就航――高強度で軽量強み。
(08/22)
サムスンやアップルに負けないためには（社説）
(08/08)
ブームに乗る、自転車、自分仕様に――ペダルやサドル、個性演出、健康と両立。
(08/05)
特集――直流送電網、電力融通のカギ（エネルギーを問う）
(08/05)
日立・三菱重工が統合協議、新興国インフラに活路、総合力高め反攻。
(08/05)
「日立・三菱重」統合を産業再興の一歩に（社説）
(08/05)
日立と三菱重工、統合協議、産業構造、大きな転換期――消えゆく「肥沃な内需」。
(08/05)
海底資源メタンハイドレート、試掘、愛知県沖に決定、経産省。
(08/03)
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：2009:04/07/16：22  ++  軽自動車が初の４割超　08年度下期、「エコカー」主戦場に

縮小が続く国内新車市場で、低燃費・低価格シフトが鮮明になってきた。国内総販売に占める軽自動車の比率は2008年度下半期（08年10月―09年3月）に半期ベースで初めて4割を超えた。軽の下落幅が登録車（排気量660cc超）より小さかったため。4月からは軽やハイブリッド車など「エコカー」に対する優遇税制が始まっており、顧客争奪戦が一段と激しさを増しそうだ。

　08年度の軽自動車を含む国内総販売台数は前年度比11.6％減の470万台。車名別販売ランキングでは、上位10車種のうち軽自動車が6車種を占めた。首位のワゴンＲの販売台数は7％減と、全体に比べ落ち込み幅が小さかった。昨年9月に全面改良し、燃費性能などを高めた効果が出た。 (08:33)

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